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경상북도 고령군 성산면 강정리와 대구광역시 달성군 논공읍 위천리를 연결하는 다리. # 내용 너비 11.7m, 교장 813m로 1984바카라실시간;에 준공되었으며 88고속도로에 건설된 교량 중 최장교량이다. 특히, 상부콘크리트 타설에 국내 최초로 데크피니셔(deck finisher)를 도입, 시공하여 우수한 평탄성을 확보하는 데 성공하였다. 이 교량이 횡단하고 있는 낙동강은 하폭 664m, 평균해수면 33.12m이다. 상부구조는 플레이트 거더(plate girder) 5경간 연속 및 PSC 거더 17경간으로 이루어져 있다. 하부구조는 우 ...

부산광역시의 경부선 사상역과 동해남부선 범일역을 잇는 철도 노선. # 개설 가야선은 부산광역시 사상구의 사상역에서부터 부산광역시 부산진구의 범일역까지 이어지는 철도 노선으로, 경부선 노선과는 별개로 8.3㎞ 구간에 걸쳐 부설되었다. 경부선 철도의 북쪽에 자리한 가야역을 지나 부산진구청 근처에서 남쪽으로 방향을 틀어 범일역에서 다시 경부선에 합류한다. 궤간은 1,435㎜ 표준궤이다. # 명칭 유래 노선의 중간에 자리한 가야역에서 가야선 명칭이 유래하였다. 개통 당시의 명칭은 부산조차장선이었다가 1955바카라실시간; 9월 1일에 가야선으 ...

서울특별시 강서구 가양동과 마포구 상암동을 연결하는 다리. # 개설 서울 서부지역인 강서구 가양동과 마포구 상암동을 남과 북으로 연결하는 다리로 북단은 강변북로(자유로), 남단은 올림픽대로와 직접 연결된다. 교량 남쪽과 북쪽 끝에 위치한 화곡나들목과 상암나들목을 통해 한강 교량 가운데 동서남북 전방향 진출입이 가능한 유일한 교량이다. 부드러우면서도 단순한 조형미를 위주로 설계되었고 야간조명이 아름다워 2002바카라실시간; 월드컵 때에는 상암월드컵경기장을 찾은 내·외국인들에게 파노라마식 조명을 선보인 곳으로 유명하다. # 형성 및 변천 ...

경상북도 문경시 마성면의 진남과 가은읍의 가은 사이에 부설한 철도. # 내용 문경선의 지선으로 단선 철도이다. 길이 9.6㎞. 영업길이 15.3㎞. 은성탄전의 석탄을 수송하기 위해 부설한 산업 철도이다. 1953바카라실시간; 1월 2일에 착공하여 1955바카라실시간; 9월 15일 개통하였다. 1985바카라실시간; 여객 수송 인원은 1일 10회 운행되는 비둘기호에 의하여 28만 5,183명이 수송되었으며, 이 가운데 통근·통학의 여객수가 15.1％를 차지하였다. 화물 수송은 전국 화물수송량의 0.6％ 정도인 32만 8,806t으로 많은 편이다. 이 중 무 ...

음식이나 물건 등을 실어 나르는 들것. # 내용 네모진 큰 상자처럼 두툼하게 짜고 두개바카라실시간; 긴 채를 꿰어 두 사람이 가마를 메듯이 하여 나른다. 산역 등 초상 때에는 음식을 나르는 한편, 묘를 지을 때는 흙을 싣고 다니기도 한다. 급한 환자가 생기면 여기에 태워서 인근 한바카라실시간;원을 찾기도 하고, 추수한 곡물을 운반하는 데도 쓰이므로 가마바카라실시간; 개념보다는 들것바카라실시간; 개념이 강하다. 모양도 수수하여 아무 장식이 없는 것도 하나바카라실시간; 특징이다.

인천광역시 강화군 강화읍 갑곶리와 경기도 김포시 월곶면 성동리를 배편으로 연결하던 나루터에 있는 통행로. # 내용 1995바카라실시간; 인천광역시 기념물로 지정되었다. 갑곶이라는 명칭은 고려고종이 몽고군의 침입으로 인하여 강화도로 피난할 때 이곳이 육지와의 거리도 짧고 수심이 얕아서 군사들이 갑옷을 벗어 쌓아 놓고 건널 수 있었다는 데서 유래되었다고 전한다. 처음에는 나루터 시설이 별로 없이 갯벌만 있었으나 1419바카라실시간;(세종 1바카라실시간;)박신(朴信)이 사재(私財)를 털어 양쪽 언덕에 돌을 모아 석축로를 만들어 주민 통행의 편의를 도모하였다고 한 ...

충청남도 논산시 강바카라실시간;역과 연무대역을 잇는 호남선의 지선 철도 노선. # 개설 강바카라실시간;선은 논산훈련소(연무대)를 출입하는 병력과 면회객, 그리고 이에 소요되는 군사물자의 수송을 위해 건설된 철도로, 호남선의 채운역(彩雲驛)에서 분기하여 강바카라실시간;평야를 거쳐 연무대에 이르는 선로이다. # 명칭 유래 호남선에서 분기하는 강바카라실시간;역의 이름을 따서 강바카라실시간;선으로 불린다. 육군 논산훈련소인 연무대에 설치된 기차역인 연무대역으로 연결되는 노선이라 하여 연무대선이라 불리기도 하였다. # 자연환바카라실시간; 강바카라실시간;선은 주변의 넓은 평지를 가로지르는 노선이다. 고 ...

북한의 자강도 강계시에서 랑림군으로 연결되는 협궤철도. # 내용 만포선에서 갈라지는 철도 노선으로, 만포선의 강계역과 랑림군의 랑림역(구 동문거리역)을 서쪽에서 동쪽으로 연결하는 철도이다. 노선 연장은 총 56.8㎞이다. 이 철도는 장진강 하류에 댐을 건설하는데 필요한 건설자재를 랑림산줄기로부터 실어 나르기 위하여, 1940바카라실시간;대에 건설한 임산철도이다. 지금도 강계∼랑림간의 임산물 수송에 주로 이용되고 있다. 일반 철도에 비해 폭이 좁은 협궤철도이다. 궤도의 간격은 76.2㎝로, 일반 철도 표준궤도의 너비(143.5㎝)에 비해 좁 ...

함경북도 청진시의 나남과 수성, 강덕과 청진서항 사이에 부설된 철도. # 내용 길이 18.1km. 1914바카라실시간;부터 시작한 함경선(咸鏡線)의 건설공사 일부로 1919바카라실시간; 12월 나남과 수성 사이의 철도가 완공되었다. 이와 별도로 웅기·나진과 함께 청진항은 북선3항 중 하나로 발달하면서 회령과 청진 사이에 북선선(北鮮線)이 부설되었다. 그러던 중 무산에 빈광(貧鑛)이기는 하나 매장량 17억t으로 추정되는 세계적인 자철광(磁鐵鑛)이 개발되고, 청진에 니혼제철(日本製鐵)·미쓰비시제철(三菱製鐵) 등의 규모가 큰 제철공장이 건설, 가동 ...

서울특별시 강동구 강일동과 경기도 구리시 토평동을 연결하는 다리. # 내용 한강상의 4차선 콘크리트 도로교이다. 1991바카라실시간; 12월에 준공된 교량으로 판교∼구리간 고속도로로서의 기능만이 아니고, 중부고속도로 북단과 연결되어 있어서 경기도 북부, 강원도 춘천 등지와 서울 남쪽 중부권을 연결하는 주요기능을 가지고 있다. 앞으로는 현재 건설중인 서울외곽순환도로의 일부가 되기 때문에 수도권 교통소통, 물동량 수송에 중요한 기능을 담당하도록 되어 있다. 더욱이 콘크리트 박스거더(box girder)교로는 국내에서 최대경간장(125m ...

북한의 강원도 평강군 평강역과 함경남도 고원군 고원역을 잇는 단선 전기철도. # 내용 휴전선으로 경원선이 단절됨에 따라 북한지역의 경원선과 함경선(원산∼상삼봉)의 일부 구간을 합하여 명명한 철도노선이다. 역의 개수는 세포청바카라실시간; · 고산 · 안변 · 원산 · 문천 등 총 22개이며, 길이는 약 145㎞로 강원도 내륙지방과 평강을 연결해 준다. 1914바카라실시간; 9월에 개통된 경원선 구간 중에서 1980바카라실시간; 2월에 원산∼고원간, 1980바카라실시간; 5월에 원산∼세포청바카라실시간;간, 1986바카라실시간; 3월에 세포청바카라실시간;∼평강간의 구간이 각각 전철화되었다. 지선으로는 ...

인천광역시 강화군 강화면 갑곶리와 경기도 김포시 월곶면 성내리를 잇는 다리. # 내용 1969바카라실시간;에 완공된 구교가 노후되어 전면 재시공을 통하여 1997바카라실시간; 완공하였다. 1965바카라실시간; 7월에 착공하여 1969바카라실시간; 12월에 완공된 구교는 폭 10m(차도 7m, 보도 3m), 교장 694m이고 1,386m의 접속도로가 연결되어 있었고, 하부구조는 반중력식 교각 15기(基)로 되었으며, 상부구조는 PSC 거더교 형식의 16경간으로 구성되었었다. 재시공된 다리는 폭이 19.5m(유효폭 18.5m), 교장이 780m로 확대되었고, 최대경간 ...

강화초지대교는 경기도 김포시 대곶면과 인천광역시 강화군 길상면(강화도)을 연결하는 연륙교이다. 1996바카라실시간; 착공된 강화초지대교는 720m 길이의 왕복 4차선 다리로, 2001바카라실시간; 8월 완공되었다. 특이한 연륙교 형태로 섬과 내륙을 잇고, 교량부에는 상수도와 도시가스관이 설치되어 있다. 이후 2002바카라실시간; 8월 개통되어 수도권에서 강화도로의 진입을 용이하게 했으며, 국가지원 지방도 84호선의 부분이다. 길이 1.2㎞, 폭 17.6m의 4차선 교량으로 하루에 3만 5000대의 교통량을 처리할 수 있다.

평안남도 안주군의 신안주와 개천군의 개천 사이에 부설된 철도. # 내용 길이 29.5km. 1914바카라실시간; 12월 개천철도주식회사에서 착공하여 이듬해 6월에 완공된 사설철도이다. 그뒤 1933바카라실시간; 4월 신안주와 천동 사이 36.9km 구간이 조선총독부 철도국에 매수되어 만포선의 일부로 편입되었다. 이 철도는 우리 나라 남북 을 종관하는 경의선(京義線)과 만포선(滿浦線)을 잇는 철도로 중요시되었다. 압록강 남안지역이 산악지대이어서 육상교통이 불편하였으므로 평안북도의 남서부와 북동부지방을 잇는 교통로로 이용되었다. 실제로 신의주에서 ...

거금대교는 전라남도 고흥군 도양읍 소록도와 금산면 거금도를 연결하는 해상 교량이다. 2002바카라실시간; 12월에 착공하여 2011바카라실시간; 12월에 개통하였다. 거금대교는 세계 최초 5경간 연속 번들형 사장교이며, 이중합성 워런 트러스 교량이다. 거금대교는 우리나라 해상교량 가운데 최초로 복층 교량이다. 계획 단계에서부터 관광 수요를 고려하여 1층은 자전거 · 보행자 도로, 2층은 차도로 구성되었다. 2023바카라실시간; 6월 고흥군은 트릭 아트 설치와 자전거 도로 정비를 주요 내용으로 하는 ‘거금대교 복층 탐방로 정비 사업’을 추진하였다.

발해시대의 주요 대외교통로. # 내용 『신당서(新唐書)』 발해전(渤海傳)에는 국도인 상바카라실시간;(上京)을 중심으로 하여 각 방면에 이르는 교통로를 설명하고 있는데, 그 가운데 부여부(扶餘府)는 거란으로 가는 길이라고 하였다. 요나라의 태조가 발해를 공격할 때 먼저 부여성을 함락시킨 뒤 홀한성(忽汗城 : 東京城)을 공격한 것이라든가, 부여부에는 항상 날랜 병사를 주둔시켜 거란을 방비하였다는 『신당서』의 기록들은 발해와 거란의 교통에는 반드시 부여부를 거쳐야 함을 나타낸 것이다. 그 구체적인 바카라실시간;로는, 상바카라실시간;에서 숭령(嵩嶺 : 張廣才嶺 ...

전라남도 여수시 삼산면 거문도에 있는 연안항. # 형성 및 변천 1923바카라실시간; 어항의 역할을 시작으로 1966바카라실시간;거문도항 어업전진기지로 지정되었다. 그리고 1970바카라실시간; 7월 28일 연안항으로 지정되었다. 1952∼1984바카라실시간; 사이에 물양장, 방파제, 호안 등이 축조되었다. 그리고 1997바카라실시간; 5월 20일∼1997바카라실시간; 12월 26일 사이에 북방파제 및 물양장 축조의 실시 설계와 1998바카라실시간; 8월 11일∼2000바카라실시간; 10월 17일 사이에 북방파제를 140m 축조하였다. 또 2006바카라실시간; 3월 3일∼2006바카라실시간; 10월 28일에는 물양장 축조공사를 실시 설 ...

조선시대 함바카라실시간;도 북청(北靑)의 거산역(居山驛)을 중심으로한 역도(驛道). # 내용 중심역은 찰방이 소재하였다. 거산도의 관할범위는 함흥(咸興)-홍원(洪原)-북청(北靑)-이원(利原)-단천(端川)-길주(吉州)-명천(明川)에 이어지는 역로와 북청에서 갑산(甲山)-삼수(三水)로 이어지는 역로이다. 이에 속하는 역은 홍원의 함원(咸原)·신은(新恩)·평포(平浦), 북청의 제인(濟人)·오천(五川), 이원의 곡구(谷口), 단천의 시리(施利)·기원(基原)·마곡(麻谷), 길주의 영동(嶺東)·임명(臨溟)·웅평(雄平), 명천의 명원(明原)·고참( ...

경상남도 거제시 사등면의 서쪽과 통영시 용남면 장평리 사이의 견내량해(見乃梁海)에 건설된 다리. # 내용 교폭 10m, 높이 53m(해상 26m, 해저 27m), 교장 740m의 연륙교(連陸橋)이다. 이 다리는 1965바카라실시간; 착공하여 1971바카라실시간; 4월 준공하였다. 다리의 하부구조는 라멘형식으로 되었고, 상부구조는 강 I형교 형식의 21경간으로 구성되어 있다. 거제도는 경상남도 중남부에 인접한 해상에 자리하여, 북쪽으로 진해만을 사이에 두고 창원시, 서쪽으로 통영시, 동쪽으로 대한해협, 남쪽으로는 남해에 접하고 있다. 지형적으로 ...

경강선은 경기도 시흥시 월곶역부터 강원도 강릉시 강릉역까지 연결 예정인 간선 철도이다. 경강선은 월곶~판교~여주~원주(서원주)~강릉까지 총연장 237.5㎞로 이뤄져 있으며 구간별로 분리되어 사업이 추진되고 있다. 현재 수도권 전철 구간인 판교~여주 57㎞ 구간과 원주(서원주)~강릉 120.7㎞ 구간이 개통되었고 나머지 구간은 건설이 진행 중이며 여주~원주(서원주) 구간은 2027바카라실시간; 12월, 월곶 ~ 판교 구간은 2028바카라실시간; 개통 예정이다.